อิทธิพลของแรงด้านบนเซ็นเซอร์ชั่งสะพานและเสา และความแตกต่างในการใช้งาน
ในการทํางานของระบบชั่งเซ็นเซอร์ไม่เพียงแค่รับภาระการชั่งแกนตั้งตรงกับพื้นผิวที่บรรทุกแรง แต่ยังมักต้องเผชิญกับการแทรกแซงแรงด้านข้างตามทิศทางแนวราบหรือชันในฐานะของภาระที่ไม่ใช่เป้าหมาย แรงด้านบกวนภาวะแรงที่เหมาะสมของเซ็นเซอร์ ส่งผลให้ความแม่นยําในการวัดลดลง หรือแม้กระทั่งเสียหายจากฮาร์ดแวร์เนื่องจากความแตกต่างที่เกิดขึ้นในการออกแบบโครงสร้างและหลักการรับแรง, เครื่องตรวจวัดแบบสะพานและแบบคอลัมน์มีความสามารถในการอดทนแรงด้านข้างที่แตกต่างกันมากบทความนี้จะเริ่มต้นด้วยกลไกของแรงผลักดันด้านข้าง, เปรียบเทียบลักษณะแรงต่อด้านของสองเซนเซอร์ และจัดแยกความแตกต่างในความต้องการหลักในกรณีการใช้งานของพวกเขาอย่างเป็นระบบ
แรงด้านหมายถึงภาระที่ไม่ใช่เป้าหมายที่กระทําต่อร่างยืดหยุ่นของเซ็นเซอร์ตามทิศทางแนวราบ, ลอย, หรือการบิด (เบี่ยงเบนจากทิศทางแรงแกนของเซ็นเซอร์ปกติตั้ง) ระหว่างการชั่งโดยหลักแล้วมันประกอบด้วยสามประเภท: ความดันข้าม / การดึง, พลังตัด, และทอร์ชั่นทอร์ค.แรงนี้เป็นแหล่งขัดขวางที่สําคัญที่ทําให้เกิดความผิดพลาดในการวัด.
แรงทางด้านเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับโหมดการทํางานและสถานะของอุปกรณ์ของฉากการใช้งาน
-
การแทรกแซงแบบไดนามิก ระหว่างการทํางาน
- ตัวอย่างเช่น: เมื่อรถยกยกขนย้ายกระบอกไปบนพื้นฐานการชั่งน้ําหนัก การกระแทกระยะราบระหว่างกระบอกและพื้นฐานสร้างแรงด้านข้ามเมื่อแขนหุ่นยนต์จับวัสดุเพื่อชั่ง, พลังความอ่อนแอของการเคลื่อนไหวของแขนจะสร้างแรงด้านเคียง; เมื่อเข็มขัดขนส่งขนส่งวัสดุ, ความเสื่อมของภาระที่เกิดจากการย้ายวัสดุแปลงเป็นแรงตัดด้านเคียง.
-
ความผิดพลาดในการติดตั้งและการปรับขนาดอุปกรณ์
- หากพื้นผิวการติดตั้งของเซนเซอร์ไม่เรียบ (มีมุมชัน) อัตราภาระแกนจะแยกออกเป็นองค์ประกอบด้านข้าง; เมื่อเซนเซอร์หลายตัวรวมกันสําหรับการชั่งความเบี่ยงเบนในระยะระยะของเซ็นเซอร์หรือจุดแรงป้องกันการส่งภาระแกนแบบเรียบร้อย, สร้างทอร์ค torsion; ระหว่างการปรับระดับ, การวางของน้ําหนักออฟสเตท สร้างความดันด้านในท้องถิ่น.
-
ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและสภาพการทํางาน
- ในห้างสรรพการที่มีการสั่นสั่นแรงสั่นสั่นระยะเวลาจากการทํางานของอุปกรณ์จะถูกส่งไปยังเซนเซอร์, สร้างแรงกระแทกข้าม; เมื่อชั่งถังผสมหรือภาชนะปฏิกิริยา,แรงหลุดศูนย์กลางจากวัสดุภายในหมุนแปลงเป็นแรงด้าน; อุปกรณ์ชั่งกลางแจ้ง (ตัวอย่างเช่นชั่งรถบรรทุก) ที่ถูกเผชิญกับลมแรง จะได้รับแรงด้านขวาจากแรงลม
การออกแบบโครงสร้างของเซ็นเซอร์ชั่งแบบสะพานและชนิดเสา ส่งผลให้มีความแตกต่างที่สําคัญในกลไกการตอบสนองของพวกเขาและความเสี่ยงของการเสียหายเมื่อถูกเผชิญกับแรงด้านสามารถวิเคราะห์ได้จากสามมิติ: โครงสร้างร่างกายยืดหยุ่น การวางแผนเครื่องวัดความยืดหยุ่น และผลกระทบการทํางาน
เรียกว่าเซ็นเซอร์ประเภทขั้ว (beam-type sensors) หรือเซ็นเซอร์น้ําหนักประเภทสะพาน (bridge-type weighing sensors) มีโครงสร้างแกนของขั้วยืดหยุ่นทรง "I", "ทรงกล่อง" หรือ "รูสอง"รางเชื่อมต่อกับพื้นฐาน/ฐานชั่งด้วยปลายคงที่ทั้งสองข้าง, โดยมีเครื่องวัดความยืดหยุ่นติดกับพื้นที่แรงในตอนกลาง
-
การปรับทิศทางของความแข็งกระชับโครงสร้างค่าเฉื่อยของเส้นตัดข้ามของรั้วยืดหยุ่นใหญ่กว่าคณะแกนของมันมาก ทําให้ความแข็งแรงข้ามสูงมากเซนเซอร์ประเภทสะพานที่มีภาระปริมาณ 5t มีความต้านทานภาระด้านข้าม 30%~50% ของภาระแกน (iเมื่อแรงข้างมีผลต่อมัน ความบิดเบือนด้านข้ามของรั้วยืดหยุ่นมีเพียง 0.005mm มากกว่า 0.1mmการปรับแปลงขนาด 15 มม. ภายใต้ภาระแกน.
-
การแยกทิศทางของเครื่องวัดความเครียดเครื่องวัดความยืดหยุ่นถูกแนบไว้กับพื้นผิวด้านบนและด้านล่างของรั้วยืดหยุ่นเท่านั้น และทิศทางของกรีดความรู้สึกของพวกเขาตรงกับทิศทางแกนพวกเขามีความรู้สึกเฉพาะต่อ "ความยืดหยุ่น-การกดดัน" ที่เกิดจากภาระแกนในทางตรงกันข้าม "ความยืดหยุ่นการตัด" หรือ "ความยืดหยุ่นการบิด" ที่เกิดจากแรงด้าน (เช่น การตัดข้าม, ทอร์คการบิด) เป็นตั้งตรงกับทิศทางที่รู้สึกของเครื่องวัดความยืดหยุ่นดังนั้นมันจึงไม่สามารถแปลงเป็นสัญญาณไฟฟ้าที่ใช้ได้ดังนั้น ความผิดพลาดของแรงด้านบนเซ็นเซอร์ประเภทสะพานมักจะควบคุมภายใน 0.1% FS (ขนาดเต็ม)
ควรสังเกตว่าถ้าแรงด้านเกินขอบความต้านทานภาระของเซ็นเซอร์ประเภทสะพาน (โดยทั่วไป 50% ของภาระแกน) รางยืดหยุ่นอาจได้รับการปรับปรุงการโค้งอย่างถาวรนี้แสดงออกเป็นการเพิ่มการเคลื่อนไหวเซ็นเซอร์ศูนย์ (เกิน 0.02% FS/°C) และลดความเป็นเส้นตรง, ส่งผลให้การสูญเสียความแม่นยําของการวัด
ข้อความของคุณจะต้องอยู่ระหว่าง 20-3,000 ตัวอักษร!